ມັນເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປທີ່ຢາເມັດທີ່ຕິດຢູ່ກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີການໂຕ້ຕອບແບບຂະຫຍາຍແມ່ນໃຊ້ໃນຫລາຍອຸດສາຫະກໍາເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກແລະຮັບຮູ້ບາງຫນ້າທີ່ສະເພາະ. ວິທີການຮັບປະກັນວ່າແທັບເລັດມີການໂຕ້ຕອບທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແລະປະຕິບັດໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໄດ້ກາຍເປັນຄວາມກັງວົນຂອງຜູ້ຊື້. ບົດຄວາມນີ້ຈະນໍາສະເຫນີການເຊື່ອມຕໍ່ຂະຫຍາຍທົ່ວໄປຈໍານວນຫນຶ່ງຂອງຢາເມັດ rugged mounted ໃນຍານພາຫະນະເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໃຈດີກວ່າຄຸນນະສົມບັດຂອງພວກເຂົາແລະເລືອກເອົາການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ.
·CANBus
ການໂຕ້ຕອບ CANBus ແມ່ນການໂຕ້ຕອບການສື່ສານໂດຍອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີເຄືອຂ່າຍພື້ນທີ່ຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU) ຕ່າງໆໃນລົດໃຫຍ່ແລະຮັບຮູ້ການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນແລະການສື່ສານລະຫວ່າງພວກເຂົາ.
ໂດຍຜ່ານການໂຕ້ຕອບ CANBus, ແທັບເລັດທີ່ຕິດຢູ່ໃນຍານພາຫະນະສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍ CAN ຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຂໍ້ມູນສະຖານະຂອງຍານພາຫະນະ (ເຊັ່ນ: ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ, ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຕໍາແຫນ່ງ throttle, ແລະອື່ນໆ) ແລະສະຫນອງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສໍາລັບຄົນຂັບລົດໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ. ແທັບເລັດທີ່ຕິດຢູ່ໃນຍານພາຫະນະຍັງສາມາດສົ່ງຄໍາແນະນໍາການຄວບຄຸມໄປຍັງລະບົບຍານພາຫະນະໂດຍຜ່ານການໂຕ້ຕອບ CANBus ເພື່ອຮັບຮູ້ຟັງຊັນການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ, ເຊັ່ນ: ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດແລະການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ການໂຕ້ຕອບ CANBus, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ລະຫວ່າງການໂຕ້ຕອບແລະເຄືອຂ່າຍ CAN ຍານພາຫະນະເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສື່ສານຫຼືການສູນເສຍຂໍ້ມູນ.
· J1939
ການໂຕ້ຕອບ J1939 ແມ່ນໂປໂຕຄອນລະດັບສູງໂດຍອີງໃສ່ເຄືອຂ່າຍຄວບຄຸມພື້ນທີ່, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການສື່ສານຂໍ້ມູນ serial ລະຫວ່າງຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU) ໃນຍານພາຫະນະຫນັກ. ອະນຸສັນຍານີ້ສະຫນອງການໂຕ້ຕອບມາດຕະຖານສໍາລັບການສື່ສານເຄືອຂ່າຍຂອງຍານພາຫະນະຫນັກ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນລະຫວ່າງ ECU ຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ເທກໂນໂລຍີ multiplexing, ການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍຄວາມໄວສູງມາດຕະຖານໂດຍອີງໃສ່ CAN bus ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ແຕ່ລະເຊັນເຊີ, ຕົວກະຕຸ້ນແລະການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະການແບ່ງປັນຂໍ້ມູນຄວາມໄວສູງສາມາດໃຊ້ໄດ້. ສະຫນັບສະຫນູນຕົວກໍານົດການແລະຂໍ້ຄວາມທີ່ຜູ້ໃຊ້ກໍານົດ, ເຊິ່ງສະດວກສໍາລັບການພັດທະນາແລະການປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການສະເພາະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
· OBD-II
ການໂຕ້ຕອບ OBD-II (On-Board Diagnostics II) ແມ່ນສ່ວນຕິດຕໍ່ມາດຕະຖານຂອງລະບົບການວິນິດໄສເທິງເຮືອຮຸ່ນທີສອງ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ອຸປະກອນພາຍນອກ (ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງມືວິນິດໄສ) ຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບລະບົບຄອມພິວເຕີຂອງຍານພາຫະນະໃນແບບມາດຕະຖານ, ດັ່ງນັ້ນ. ຕິດຕາມແລະໃຫ້ອາຫານຄືນສະຖານະການແລ່ນແລະຂໍ້ມູນຄວາມຜິດຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະສະຫນອງຂໍ້ມູນອ້າງອີງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະແລະພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການໂຕ້ຕອບ OBD-II ຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປະເມີນສະຖານະພາບການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະ, ລວມທັງການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນ OBD-II ເພື່ອວິນິດໄສສະພາບຂອງຍານພາຫະນະ, ມັນຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ໄດ້ຖືກເລີ່ມຕົ້ນ. ຈາກນັ້ນສຽບສຽບຂອງເຄື່ອງມືການສະແກນເຂົ້າໄປໃນອິນເຕີເຟດ OBD-II ທີ່ຕັ້ງຢູ່ສ່ວນລຸ່ມຂອງລົດຕູ້, ແລະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງມືສໍາລັບການດໍາເນີນງານວິນິດໄສ.
· ການປ້ອນຂໍ້ມູນແບບອະນາລັອກ
ອິນເຕີເຟດການປ້ອນຂໍ້ມູນແບບອະນາລັອກໝາຍເຖິງການໂຕ້ຕອບທີ່ສາມາດຮັບປະລິມານທາງກາຍະພາບທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະປ່ຽນເປັນສັນຍານທີ່ສາມາດປະມວນຜົນໄດ້. ປະລິມານທາງກາຍະພາບເຫຼົ່ານີ້, ລວມທັງອຸນຫະພູມ, ຄວາມກົດດັນແລະອັດຕາການໄຫຼ, ປົກກະຕິແລ້ວຄວາມຮູ້ສຶກຂອງເຊັນເຊີທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ປ່ຽນເປັນສັນຍານໄຟຟ້າໂດຍຕົວແປງສັນຍານ, ແລະຖືກສົ່ງໄປຫາຜອດປ້ອນຂໍ້ມູນແບບອະນາລັອກຂອງຕົວຄວບຄຸມ. ໂດຍຜ່ານເຕັກນິກການເກັບຕົວຢ່າງແລະປະລິມານທີ່ເຫມາະສົມ, ການໂຕ້ຕອບການປ້ອນຂໍ້ມູນແບບອະນາລັອກສາມາດຈັບແລະປ່ຽນສັນຍານການປ່ຽນແປງຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ.
ໃນການນໍາໃຊ້ຢາເມັດທີ່ຕິດຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ, ການໂຕ້ຕອບການປ້ອນຂໍ້ມູນແບບອະນາລັອກສາມາດໃຊ້ເພື່ອຮັບສັນຍານອະນາລັອກຈາກເຊັນເຊີຍານພາຫະນະ (ເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ, ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ, ແລະອື່ນໆ), ເພື່ອຮັບຮູ້ການຕິດຕາມໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະການວິນິດໄສຄວາມຜິດຂອງສະຖານະພາບຍານພາຫະນະ.
· RJ45
ອິນເຕີເຟດ RJ45 ແມ່ນການໂຕ້ຕອບການເຊື່ອມຕໍ່ການສື່ສານເຄືອຂ່າຍ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຄອມພິວເຕີ, ສະຫຼັບ, routers, ໂມເດັມແລະອຸປະກອນອື່ນໆກັບເຄືອຂ່າຍທ້ອງຖິ່ນ (LAN) ຫຼືເຄືອຂ່າຍພື້ນທີ່ກວ້າງ (WAN). ມັນມີແປດ pins, ໃນນັ້ນ 1 ແລະ 2 ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການສົ່ງສັນຍານຄວາມແຕກຕ່າງ, ແລະ 3 ແລະ 6 ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການຮັບສັນຍານທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕາມລໍາດັບ, ເພື່ອປັບປຸງຄວາມສາມາດຕ້ານການລົບກວນຂອງການສົ່ງສັນຍານ. Pins 4, 5, 7 ແລະ 8 ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການຕໍ່ຫນ້າດິນແລະໄສ້, ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການສົ່ງສັນຍານ.
ໂດຍຜ່ານການໂຕ້ຕອບ RJ45, ແທັບເລັດທີ່ຕິດຢູ່ໃນຍານພາຫະນະສາມາດສົ່ງຂໍ້ມູນກັບອຸປະກອນເຄືອຂ່າຍອື່ນໆ (ເຊັ່ນ: routers, switches, ແລະອື່ນໆ) ດ້ວຍຄວາມໄວສູງແລະຫມັ້ນຄົງ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການສື່ສານເຄືອຂ່າຍແລະການບັນເທີງມັນຕິມີເດຍ.
· RS485
ອິນເຕີເຟດ RS485 ແມ່ນການໂຕ້ຕອບການສື່ສານແບບເຄິ່ງ duplex serial, ເຊິ່ງໃຊ້ສໍາລັບອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາແລະການສື່ສານຂໍ້ມູນ. ມັນຮັບຮອງເອົາຮູບແບບການສົ່ງສັນຍານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການສົ່ງແລະຮັບຂໍ້ມູນຜ່ານສາຍສັນຍານຄູ່ (A ແລະ B). ມັນມີຄວາມສາມາດຕ້ານການແຊກແຊງທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະປະສິດທິພາບສາມາດຕ້ານການແຊກແຊງໄຟຟ້າ, ສຽງລົບກວນແລະສັນຍານລົບກວນໃນສະພາບແວດລ້ອມ. ໄລຍະການສົ່ງຂອງ RS485 ສາມາດບັນລຸເຖິງ 1200m ໂດຍບໍ່ມີການ repeater, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນໂດດເດັ່ນໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການການສົ່ງຂໍ້ມູນທາງໄກ. ຈໍານວນອຸປະກອນສູງສຸດທີ່ລົດເມ RS485 ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ແມ່ນ 32. ສະຫນັບສະຫນູນອຸປະກອນຫຼາຍອັນເພື່ອຕິດຕໍ່ສື່ສານໃນລົດເມດຽວກັນ, ເຊິ່ງສະດວກສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງແລະການຄວບຄຸມສູນກາງ. RS485 ຮອງຮັບການສົ່ງຂໍ້ມູນຄວາມໄວສູງ, ແລະອັດຕາປົກກະຕິສາມາດສູງເຖິງ 10Mbps.
· RS422
ອິນເຕີເຟດ RS422 ເປັນການໂຕ້ຕອບການສື່ສານ serial ເຕັມ duplex, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ສົ່ງແລະຮັບຂໍ້ມູນໃນເວລາດຽວກັນ. ຮູບແບບການສົ່ງສັນຍານທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ, ສອງສາຍສັນຍານ (Y, Z) ຖືກໃຊ້ສໍາລັບການສົ່ງສັນຍານແລະສອງສາຍສັນຍານ (A, B) ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຮັບ, ເຊິ່ງປະສິດທິພາບສາມາດຕ້ານການແຊກແຊງໄຟຟ້າແລະການແຊກແຊງ loop ພື້ນດິນແລະປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຂອງການສົ່ງຂໍ້ມູນ. ໄລຍະການສົ່ງຂອງການໂຕ້ຕອບ RS422 ແມ່ນຍາວ, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸ 1200 ແມັດ, ແລະມັນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ເຖິງ 10 ອຸປະກອນ. ແລະການສົ່ງຂໍ້ມູນຄວາມໄວສູງທີ່ມີອັດຕາການສົ່ງຜ່ານ 10 Mbps ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້.
· RS232
ອິນເຕີເຟດ RS232 ເປັນການໂຕ້ຕອບມາດຕະຖານສໍາລັບການສື່ສານ serial ລະຫວ່າງອຸປະກອນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນຂໍ້ມູນ (DTE) ແລະອຸປະກອນການສື່ສານຂໍ້ມູນ (DCE) ເພື່ອຮັບຮູ້ການສື່ສານ, ແລະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມງ່າຍດາຍແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໄລຍະສາຍສົ່ງສູງສຸດແມ່ນປະມານ 15 ແມັດ, ແລະອັດຕາການສົ່ງໄຟຟ້າແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ. ອັດຕາການສົ່ງຜ່ານສູງສຸດປົກກະຕິແມ່ນ 20Kbps.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, RS485, RS422 ແລະ RS232 ແມ່ນມາດຕະຖານການໂຕ້ຕອບການສື່ສານ serial, ແຕ່ຄຸນລັກສະນະແລະສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງພວກເຂົາແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ໃນສັ້ນ, ການໂຕ້ຕອບ RS232 ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສົ່ງຂໍ້ມູນໄວໃນໄລຍະຍາວ, ແລະມັນມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ດີກັບອຸປະກອນແລະລະບົບເກົ່າບາງຢ່າງ. ໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະສົ່ງຂໍ້ມູນທັງສອງທິດທາງໃນເວລາດຽວກັນແລະຈໍານວນອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 10, RS422 ອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ. ຖ້າອຸປະກອນຫຼາຍກວ່າ 10 ຈໍາເປັນຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືຕ້ອງການອັດຕາການສົ່ງຜ່ານໄວ, RS485 ອາດຈະເຫມາະສົມກວ່າ.
· GPIO
GPIO ແມ່ນຊຸດຂອງ pins, ເຊິ່ງສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້ໃນໂຫມດປ້ອນຂໍ້ມູນຫຼືຮູບແບບຜົນຜະລິດ. ເມື່ອ pin GPIO ຢູ່ໃນໂຫມດການປ້ອນຂໍ້ມູນ, ມັນສາມາດຮັບສັນຍານຈາກເຊັນເຊີ (ເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຄວາມສະຫວ່າງ, ແລະອື່ນໆ), ແລະປ່ຽນສັນຍານເຫຼົ່ານີ້ເປັນສັນຍານດິຈິຕອນສໍາລັບການປຸງແຕ່ງແທັບເລັດ. ເມື່ອ pin GPIO ຢູ່ໃນໂຫມດຜົນຜະລິດ, ມັນສາມາດສົ່ງສັນຍານການຄວບຄຸມໄປຫາຕົວກະຕຸ້ນ (ເຊັ່ນ: ມໍເຕີແລະໄຟ LED) ເພື່ອບັນລຸການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນ. ອິນເຕີເຟດ GPIO ຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນການໂຕ້ຕອບຊັ້ນທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງໂປໂຕຄອນການສື່ສານອື່ນໆ (ເຊັ່ນ: I2C, SPI, ແລະອື່ນໆ), ແລະຫນ້າທີ່ການສື່ສານທີ່ສັບສົນສາມາດຖືກຮັບຮູ້ໂດຍຜ່ານວົງຈອນຂະຫຍາຍ.
3Rtablet, ເປັນຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີປະສົບການ 18 ປີໃນການຜະລິດແລະປັບແຕ່ງຢາເມັດທີ່ຕິດຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ, ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກຄູ່ຮ່ວມງານທົ່ວໂລກສໍາລັບການບໍລິການທີ່ກໍາຫນົດເອງທີ່ສົມບູນແບບແລະການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການນໍາໃຊ້ໃນກະສິກໍາ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການຄຸ້ມຄອງເຮືອຫຼືລົດຍົກ, ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມທົນທານ. ການໂຕ້ຕອບການຂະຫຍາຍເຫຼົ່ານີ້ທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ (CANBus, RS232, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ໃນຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງວາງແຜນທີ່ຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງທ່ານແລະປັບປຸງຜົນຜະລິດໂດຍພະລັງງານຂອງແທັບເລັດ, ຢ່າລັງເລທີ່ຈະຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນແລະການແກ້ໄຂ!
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-28-2024
